Den Haag, 29 Juli 2008 /EZPress/ - In stedelijke gebieden wordt het steeds lastiger om verschillende functies, waaronder parkeren, een goede plek te geven. Daarom stellen gemeenten bij nieuwbouw van een kantoor, bedrijf of woningen de eis dat op eigen erf voldoende parkeerplaatsen moeten worden aangelegd. Deze eis wordt vastgelegd in de bouwvergunning. Dit is met name in de binnensteden niet altijd mogelijk.
De gemeente kan dan als service aan de ondernemer een ontheffing voor deze wettelijke verplichting verlenen. Voor deze ontheffing moet worden betaald. Dit geld wordt door de gemeenten in een Parkeerfonds gestort. Daarmee wordt het zogenaamd 'geoormerkt' geld. Op deze wijze neemt de gemeente de verplichting over van de ondernemer om te zorgen voor voldoende parkeergelegenheid. De gemeente beslist onder democratische controle van de gemeenteraad over besteding van gelden uit dit parkeerfonds die uitsluitend en alleen voor de aanleg van parkeervoorzieningen mag worden besteed. Daarbij gaat het bijvoorbeeld om nieuwe parkeergelegenheid in de buurt van de bedrijven of - zoals succesvol in Leiden gebeurt - met betaald parkeren aan de rand van de stad met een gratis pendelbusvoorziening naar het centrum.

Realisatie van parkeergelegenheid in een binnenstad is complex door de schaarse ruimte. De vandaag in de publiciteit gebrachte bewering van het Platform Detailhandel dat gemeenten geld uit het parkeerfonds voor andere doeleinden zouden uitgeven, ontkent de huidige praktijk volkomen en miskent ook de rol die gemeenten hebben in verantwoorde afweging van economische belangen, ruimtelijke overwegingen en milieu- en mobiliteitsaspecten.
De gemeenten hebben echter meer belangen af te wegen dan uitsluitend het belang van detaillisten en hun Platform, hoe belangrijk gemeenten een gevarieerd en evenwichtig winkelbestand ook vinden.

//einde bericht

Bron: VNG

Dit is een origineel persbericht. EZPress® News Distribution B.V. www.ezpress.eu